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运力不足煤价倒挂曹妃甸存煤剧降dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 04:13:21 阅读: 来源:扎把机厂家

运力不足 煤价倒挂 曹妃甸存煤剧降

据中国煤炭资源网监测数据显示,截止19日,曹妃甸港煤炭库存跌至今年新低。19日,曹妃甸港存煤量为347万吨,较前一日减少7万吨,较年初减少313万吨。

今年以来,曹妃甸港存最高值为2月28日的845万吨,4月中旬之前,库存量变化趋势不很明显,基本处于震荡抬升状态。4月中旬以来一路下滑,屡创新低。

数据显示,4月中旬以来,曹妃甸港到车数从之前的25列左右下滑至目前的5列,铁路调入量也随之急速下滑至19日的4万吨。加之4月中下旬下游的集中拉运,使得存煤量迅速下滑,这期间,曹妃甸港的装船量高达30多万吨,4月27日达今年以来的最高值33万吨,经此,库存从月初的788万吨跌至月末的605万吨。

究其原因,汾渭价格中心考察得知,一是港口最近在清理库存,二是曹妃甸港主要以蒙煤为主,由于价格倒挂,蒙煤到港量减少。而且秦港配煤费(单线1元)取消之后,中小户往秦港发运的量增多,发往曹妃甸港的量减少了。

作为大秦铁路扩能分流建设的重要运煤通道,曹妃甸煤炭码头是曹妃甸港区四大专业码头之一,是我国“西煤东运”的重要环节和北方煤炭下水运量的增量所在。根据曹妃甸港区总体规划,曹妃甸煤炭码头将分两期四个单元建设5万-10万吨级煤炭泊位16个,年煤炭下水能力2亿吨。

2014年环渤海各煤炭港口的煤炭发运能力继续提高,然而受经济结构调整和节能减排、清洁能源替代等因素影响,沿海地区煤炭总体需求增幅将放缓,在下游需求不振,而港口发运能力增加的情况下,整个北方港口发运煤炭能力远远高于下游实际需求水平。数据显示,2014年,我国发煤港口累计发运煤炭6.57亿吨,同比增加1220万吨,增幅为1.8%。预计,沿海煤炭运输能力将继续保持供大于求的格局,环渤海港口对货源和运力的竞争日益激烈。

曹妃甸港煤炭主要来源于大秦和未来的蒙冀这两条铁路专线,但至今仍依靠迁曹线分流大秦线货源。大秦线运距最短、效率最高、周转最快、竞争力最强,仍然是“西煤东调”的最佳选择,其中87%的运量输送到秦皇岛、唐山两大港口。在这一情况下,曹妃甸港运能得不到充分发挥。2014年,曹妃甸港累计完成煤炭吞吐量7573万吨,同比减少286万吨。

今年年底,我国第三条能源运输大通道—蒙冀铁路将投入运营,该铁路设计运输能力为2亿吨/年,为国铁I级双线电气化重载铁路,未来该线路主要为曹妃甸港供应煤炭资源。此外,张曹铁路(张家口-曹妃甸)预计年底会投产,现在已经开始试车了。该铁路的运费比大秦线贵十几元,一开始设计为煤炭专线,现在改成了客货混运。

由上所知,短期内预计曹妃甸港煤炭库存仍将维持跌势。后期如若煤炭市场转好,加之蒙曹两条铁路的投产,曹妃甸港运输情况将会有所改善,运能真正得到释放。

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