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运营商为何不能这样建站OFweek通信网dd-【新闻】

发布时间:2021-04-10 03:58:57 阅读: 来源:扎把机厂家

运营商为何不能这样建站? - OFweek通信网

当前社会,城市变化日新月异,无线基站生存空间变得越来越狭窄。目前,无线基站的建设可用举步维艰来形容,我个人认为,造成如此困局的原因有三个:一、城市建设造成基站可选空间小;二、业主担心基站有辐射或影响风水,阻止建站;三、运营商建站思维问题,网络建设的战略和方法须改进。 近年来,国家倡导产业升级、改革创新,运营商的网络建设能否改革升级呢?我想答案是肯定的。 以一个区域的无线网络建设现状来说,在杭州滨江, 白领与农民工齐飞,高楼共棚户区于一色 。整个滨江占地72平方公里,有住宅社区181个,企业厂区95个,商超、酒店53家,医院6家,学校11所,100米以上高楼116幢。目前,滨江2G站点681个,3G站点430个,4G站点563个,所有站点中属于公共区域的站点不到100个。 笔者认为,要用互联网的思维改革目前的建网方式。 互联网思维讲究的是开放、分享,闭门造车绝不是长久之计。运营商要学会与公共享,与民分享。试想,运营商为何不可与商场超市合作建站,为商超内的经营店家营造极速、稳定的O2O体验无线环境?为商超内成百上千部的刷卡POS机提供稳定、安全的无线网络?为何不可与社区、民居合作建站,从居民的日常生活入手,为居民医疗提供医务通服务?为孩子提供校讯通服务?为老人提供平安云服务? 下一个时代是物联网时代。物联网时代,万物互联,运营商的眼光绝不能局限在手机终端上,要把无限的激情投射到万物互联的无限想象中去。滨江是杭州高新技术开发区,区域内各类高新企业云集。运营商可以与海康威视(中国监控业龙头)合作建站,创建无线网络测试实验室。还可与吉利汽车合作建站,合力布局车联网。 人以群分 、 物以类聚 。运营商可以从不同场景、不同人群、不同行业的网络需求出发,制定科学、合理、个性化的无线网络建设方案。可以建高铁专网,可以为公安建设城际站专网,可以与交警合作警务通,可以与电力企业合作电力抄表,可以与物流企业合作PDA扫描终端 基于提供特色的网络需求,可以大胆想象的事实在太多太多。

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