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国内led车灯企业该如何发力是嘛

发布时间:2021-07-10 23:44:34 阅读: 来源:扎把机厂家

国内led车灯企业该如何发力?

汽车行驶时,照明灯具是不可缺少的,而汽车灯具主要的功能有两点:一是照明功能,即照亮道路,交通标志,行人,其他车辆等,以识别标志和障碍物;二是信号功能,即显示车辆的存在和传达车辆行驶状态的信号。因此,汽车车灯按照其功能也可以主要分为照明灯具和信号灯具,照明灯具主要包括前照灯、前雾灯、倒车灯、牌照灯、壁灯、顶灯、门灯、行李箱灯、阅读灯、踏步灯、发动机舱灯等;信号灯具主要包括位置灯、示廓灯、转向灯、行车灯、驻车灯、制动灯、后雾灯、回复发射器以及车内各类指示灯和警报灯等。

相关资料显示,一部中高档汽车中车灯总成数量在30个左右。

汽车灯具按光源来分,主要包括白炽灯、卤素灯、氙气灯、led灯、激光灯等。led灯不仅在环保节能具有较强的优势,而且在造型和颜色上更加自由多变,可以胜任各种不同用途的车灯,受到了广大厂商和消费者的青睐,随着成本以及稳定性的问题的攻克,led灯的应用将愈发广泛。

高工产研led研究所数据3.1 有效行程显示,2017年中国led前照灯的渗透率仅为8.5%,led雾灯渗透率为10%,日行灯和尾灯的渗透率超过50%;2017年led汽车灯具前装市场规模达到224亿元,同比增长14.2%,led前照灯受益于价格下降和渗透率快速提升,其市场规模达到43.2亿元,同比增长超过50%,这也使得国内外车灯和led车灯器件企业加快在led前照灯市场的布局。

我们将led前照灯保持30s(秒)测得的布氏硬度值为120N/ mm2(MPa)与其他类型的灯具对比如下:

led前照灯与卤素灯、氙气灯对比,具有寿命长、发光效率高、响应速度快、抗振动性能好,并且led前照灯可以做得很薄,非常有利于造型;并且不用担心光源的热量对灯具的影响问题,而与激光前照灯对比,led汽车照明具有较强的成本优势,再加上led可以满足未来adb/matrix智能前照车灯等对发光器件的要求,led前照灯渗透率得到快速提升,目前国内20万以上的中高端车型基本上均已配置led前照灯,未来随着led前照灯价格的进一步下降,led前照灯将进一步向万区间的汽车渗透。

虽然led在汽车照明上的应用越来越多,但国内led灯具及其led发光器件市场还主要由国外所主导,目前国内汽车灯具行业已经形成了 一超多强 的竞争格局。 一超 是上海小糸, 多强 包括法雷奥、斯坦雷、海拉、马瑞利、大茂伟瑞柯为代表的外资企业,这些外资企业在国内汽车照明的市场份额超过60%,而国内led汽车照明器件则主要由欧司朗、lumileds、日亚等所占据,三者在国内的市占率超过80%,国内企业的市占率仅有不到10%。

ggii认为导致以下局面的原因包括:

1、国内车灯市场主要有合资或者外资占据,其供应链比较固定,难以打破,且主机厂考虑到产品可靠性一般会指定led车灯厂使用欧司朗或lumileds的器件,因此目前国内led车灯器件主要以国外产品为主;

2、led车灯进入门槛高,国内企业技术储备不足,以led汽车照明器件为例,led汽车照明中使用到汽车中的led发光器件需要达到车规级,要求高光效、耐温好,同时对led芯片的稳定性和一致性要求非常高,要求企业通过ts16949,要求led器件通过aecq101或aecq102体系认证(要求led芯片tj=150℃(前大灯要求175℃)),技术门槛较高,再加上国内led企业布局较晚,技术相对落后,因此国内led汽车照明市场基本还是由国外企业所主导。

为了打破led车灯由海外巨头主导的局面,ggii对国内led企业的建议如下:

1、面对高门槛的前装市场,国内led企业可以首先在车灯的后装市场发力;2018年上半年国内汽车保有量达到2.29亿量,按照每年5%的车灯更换率,50%更换led车灯,未来每年就至少有572万个led车灯的需求,市场体量同样可观。

2、先车内照明后车外照明,led车外照明特别是前照灯因为对汽车安全十分重要,再加上使用环境相对恶劣、照明器件功率大,对散热和可靠性的有较高要求,因此其技术门槛相对车内照明要求高出不少,国内企业在技术积累相对薄弱的情况下,可以率先主攻车内照还是从环保动身明。

3、率先主攻自主必须选用空气干燥系统才能实现品牌,国内车企相对于合资和外资车企,特别是一些新兴的新能源车企对国内供应商的态度相对比较开放,对国内led照明器件的接受程度高,国内led车灯、模组和器件企业可以率先从这些主机厂入手。

4、对于国内具有较强资金实力的led芯片和封装企业也可以考虑通过收购或者控股份的方式对led汽车照明的模组和车灯环节进行布局,目前国内鸿利智汇和瑞丰光电均已在车灯灯具环节进行布局,而三安光电更是打通芯片、器件、模组和灯具的全产业链。

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