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京沪高铁采用轮轨建设方案等待批复我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 17:38:25 阅读: 来源:扎把机厂家

京沪高铁采用轮轨 建设方案等待批复_我的钢铁

    从铁道部获悉,在京沪铁路建设项目报批方案中,计划总投资1300亿元左右,用5到6年时间建成。

    据悉,目前京沪铁路全长1463公里,而在计划方案中,建设的高速铁路为1300公里,计划采用轮轨技术,项目预计花费1300亿元左右。

    而此前有关专家曾指出,如果京沪高速铁路项目采用磁悬浮技术,成本在4000亿元左右,即平均每公里3亿元,而采用轮轨技术平均为每公里一亿元,共计1300亿元。对于京沪高速铁路建造方式,铁道部相关人士表示,将把这一项目的建造合同分为几个部分,如铺设铁轨由中国企业承担,而机车车辆将分别由德国、日本、法国等几个竞标国家的企业竞标。对于世界上高速铁路的三个原创国来说,德国以磁悬浮技术为主,而日本和法国则以轮轨技术为主。

    

    

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