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乘联会预测7月份中国乘用车市场整体批发量预计缩减17《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:58:45 阅读: 来源:扎把机厂家

2019-07-01 11:11:49来源:汽车之家

近日,乘联会与威尔森发布联合预测报告。报告预测,今年7月份,中国乘用车市场整体批发量预计为154万辆,与2018年7月相比缩减了1.7%。

此外,按照乘联会给出的信息来看,今年7月份,轿车市场80.0万辆,同比萎缩2.3%,相比5月上升2.5%;MPV市场9.8万辆,同比萎缩7.5%,相比5月下降7.4%;SUV市场64.2万辆,同比上升0.1%,相比5月下降2.0%。乘联会与威尔森认为,影响7月份批发量的主要因素为宏观经济下行以及季节性汽车消费的下降。其中,宏观经济下行或将导致4.7%的减量,而季节性汽车消费下降则造成1.9%的减量。

不过,在宏观经济和季节性汽车消费下降带来减量的同时,今年7月份中国乘用车市场批发量也有一定的利好提供增量。比如,受国六排放标准实施所带来的影响,经销商在5月份的批发相对谨慎,而在6月和7月经销商可能会逐步增加批发,这样就能够带来大概0.8%的增量;在市场零售方面,经销商库存压力不断减小,也会带来大概1.8%的增量;而主机厂为了完成其年度销量目标,也会逐步加大向经销商的批发量,这也会带来大概1.5%的增量。

由于未到截止日期,今年6月份的销量数据这只“靴子”还未最终落地。但源于国六排放标准的实施,全国经销商在6月份开始集中清理库存。因此,行业内对于今年6月份的整体销量预期普遍看好,中国汽车市场“止跌”或会提前到来。但随着6月份经销商清理库存节奏的放缓,7月份所面临的销量压力可想而知,而从乘联会与威尔森对于7月份销量的预测来看,中国汽车市场的“下滑”态势或会继续。

乘联会公布《2019年5月份全国乘用车市场分析》,历年环比表现最强

6月16日,乘联会公布了《2019年5月份全国乘用车市场分析》,根据其数据统计显示,5月份国内狭义乘用车市场销量为158.2万辆,同比下滑12.5%,环比增长4.8%,乘联会表示,这是历年5月环比表现最强的,主要因国六实施的去库存力度的超强贡献而取得的效果。1-5月累计销量为818.7万辆,同比下滑11.9%。相对于今年1-4月累计同比-11.9%降幅来说,基本持平。

从车型来看,轿车5月份的销量80.5万辆,同比下滑13.2%,环比增长5.1%;SUV销量66.9万辆,同比下滑9.6%,环比增长4.2%。

从品牌来看,豪华品牌5月份的零售同比增长了9.4%,主流合资品牌零售则下滑5.2%,自主品牌零售下滑26.5%。可以看到,豪华品牌引领消费升级表现良好。

此外,乘联会表示,近两个月国六标准实施的消息仍逐步落地,厂商促销力度空前加大,目前购车最为划算。但对于经销商来说,压力较大,担心无法消化国五库存,渠道价格也逐步混乱。5月的各地车展集中爆发,配合国五清库,终端价格没有底线,导致零售环比上涨。

新能源方面,5月新能源乘用车市场批发销量9.7万辆,环比4月增长5.8%,同比增长5.4%。今年1-5月的全国新能源狭义乘用车销量44.2万台,同比增长58.0%。乘联会表示,这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现。其中,纯电动乘用车的A级车在5月份增量最强,占比达到纯电动乘用车的57%。插混细分市场逐步覆盖到A0级和MPV等细分市场,比亚迪、吉利等插混市场快速布局,合资车企逐步成为插混市场的核心主力。

从5月综合销量的排名来看,上汽通用以14.8万辆的成绩夺得头筹,紧随其后的是一汽大众和上汽大众。第四位到第十位中,日系五家均在其中,包括东风日产、广汽本田、一汽丰田、东风本田、广汽本田。

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